多宝体育,多宝体育官方网站,多宝体育APP下载今年的全国两会上，多位代表委员围绕无人驾驶产业发展提出了具体建议。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进表示，尽管我国自动驾驶技术处于世界前列，但机会稍纵即逝，需要进一步推动制度创新，比如需加快支持自动驾驶无人化商业化的政策的扩区复制，加速自动驾驶在真实场景落地；鼓励有条件的城市开展、扩大无人自动驾驶车辆商业化运营，开放机场、高速等典型应用场景，以实际有效的数据反馈技术进步。（记者何磊静南京报道）
据杨殿阁介绍，尽管目前自动驾驶汽车已具备在特定典型场景中示范驾驶运行的能力，但其大规模商业应用仍存安全性担忧。自动驾驶依赖数据驱动的AI技术，传统的研究方法是通过采集更大规模的驾驶数据、测试更长的驾驶里程来覆盖所有可能的驾驶场景，以确保发生突发状况时汽车有预先设定的应对方案。但由于AI只能处理已知场景，再加上AI算法“黑盒”特点与其偶发失效特性，在遇到陌生场景时，车辆可能会出现难以控制的情况，这使安全驾驶变得十分困难。
汽车是上海嘉定产业发展的重要标志。2022年，嘉定实现规模以上工业产值5502.9亿元，其中汽车工业产值3855.4亿元，同比增长6.0%；汽车“新四化”产业领域实现总产出1646.9亿元，同比增长41.8%。上海嘉定集聚了上汽大众、沃尔沃、上汽乘用车、蔚来、飞凡等传统汽车厂商以及造车新势力整车企业；禾赛科技、舍弗勒、大陆泰密克等全球顶尖的汽车“新四化”产业核心零部件企业；小马智行等智能网联示范运营企业；地平线、水木蓝鲸等汽车芯片企业；以及零束、中科创达等智能汽车软件企业。
发展智能网联汽车产业是北京市建设全球数字经济标杆城市的重要内容之一。北京正快速推进全无人自动驾驶商业化应用进程，加速培育更具优势的数字产业集群。《2023年市政府工作报告重点任务清单》中，“高级别自动驾驶示范区扩区建设”赫然在列。北京计划在现有的60平方公里基础上，将示范区拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作。此外，北京还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流的商业化运营。
